Torino Ciervo

El Torino-Ciervo que produce Winograd ha logrado que esa elección resulte agradable en base a que fundamentalmente se ha respetado la línea del Torino y los faros de Mercedes Benz se aplicaron con sobriedad sin modificar la trompa original. Así sí el conjunto conserva mutuamente sus virtudes. Al margen de ello el trabajo se ha hecho con prolijidad y el frente del auto (la parte más “modificada”) se ha completado con la adopción de una parrilla de Torino Grand Routier con faros adicionales rectangulares. Inclusive en cuanto a accesorios externos solamente se han adoptado llantas de particular diseño también en la línea de sobriedad y discreción, tal y cómo se puede apreciar en el material gráfico adjunto.

El Ciervo, que se ofrece en dos versiones de cuatro y dos puertas, mantiene la línea de su predecesor en cuanto a elementos que completan -interiormente sobre todo- aquello que se puede pedir para mejorar el confort y la elegancia de un auto de pequeña serie.

En efecto, el Ciervo parte de su pintura Mercedes Benz original a elección del comprador y hasta el equipo estéreo, pasando por frenos a disco en sus cuatro ruedas, ofrece una cantidad de cosas que merecen enumerarse. El tapizado interior está totalmente realizado en cuero y un equipo de aire acondicionado, ubicado en el vano motor, abastece las necesidades del habitáculo.

Los vidrios también ayudan a mantener la temperatura ideal del interior en verano ya que, polarizados en degradée, no permiten que los rayos solares incidan directamente.

El volante (hay varios modelos a elección) comanda el sistema de dirección hidráulica. La suspensión se ha visto modificada también, dando al auto una mayor tenida a altas velocidades. Un escape especial regala algunos caballos de potencia que incrementan su velocidad final en alrededor de 10 kph. ¿La caja? Automática, con palanca al piso, importada. Algo mas: antena eléctrica de accionamiento interno.

Información sacada de una revista de la época.